Pardubice Airport Spotters Web
1.9.2009 – První zářiový den na LKPD
První zářiový den na letišti bylo celkem živo a to u všech složek, které na letišti momentálně působí. Během dopoledne se rozlétaly stroje Centra leteckého výcviku, dopravní letadla 24.zdl a civilní provoz obohatila Cessna 680 Sovereign.
Civilní část letiště odbavila dnes také další z letů vojenské cestovní kanceláře Volareza do Antalye. Tam se s turisty vydal Airbus A319 a odpoledne přivezl po dovolené rekreanty zpět.
31.8.2009 – Náhradní spoj Sky Express
V nočních hodinách dorazil do Pardubic náhradní spoj společnosti Sky Express, který měl na své palubě přepravit cestující z porouchaného letadla linky do Moskvy. Zároveň přiletěla technická pomoc, která během dvaceti minut vyměnila poškozenou část motoru a závadu odstranila.
Nedočkaví cestující tedy odlétli ještě v noci na palubě náhradního letadla na moskevské letiště Vnukovo. Opravený stroj se na zpáteční cestu vydal v pondělních ranních hodinách.
30.8.2009 – Závada na motoru B737
Nedělní chartery byly dnes v režii společnosti Sky Express. Očekávány byly dva spoje z Moskvy. Zatímco první B737, byť s menším zpožděním odletěl s cestujícími zpět do Ruska, druhý B737 takové štěstí neměl.
Při zapínání motoru totiž došlo k technické závadě, která nedovolila dále pokračovat v plánovaném odletu. Proto byl z Moskvy vypraven náhradní spoj, který do Pardubic přiveze technickou pomoc pro opravu porouchaného motoru a zároveň odveze čekající cestující zpět do vlasti.
26.8.2009 – Monitorovací mise
Dnes dopoledne provedl ruský inspekční tým na palubě AN-30B pozorovací let nad územím ČR v rámci mise Otevřené nebe. Úkolem návštěvy fotografického letoun a vůbec celé mise pozorovacích letů je monitorování území daného státu. Tím dává země (ve které mise probíhá) najevo, že na svém území nemá utajované, či nebezpečné objekty.
Česká republika je členským státem této mezinárodní úmluvy a na svém území musí příjmout pozorovací letouny ostatních členských zemí a zároveň recipročně monitoruje území ostatních států na palubách jiných monitorovacích letadel.
Odpoledne se pak na cestu do Německa vydal nákladní Dornier DO-228, který tu po vyložení nákladu postával od včerejšího dne.
21.8.2009 – Odlet a výcvik E-3A
Odpoledne se vydal hlídkovací E-3A AWACS na zpáteční cestu do Geilenkirchenu. Na rozloučenou si tu však vyzkoušel ještě několik sestupů a letmých přistání.
Posádka letounu se točila na přistání doslova "na pětníku" a na dráhu 27 provedla několik letmých dosednutí a startů (touch-and-go).
Copyright 2008–2025 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: admin@lkpd.info
Webdesign: Michael Kominik