Pardubice Airport Spotters Web
16.4.2010 – 100 let českého létání!
Tolik událostí v jeden den se už dlouho neodehrálo! Ale pěkně popořádku.. A můžeme se vrátit rovnou 100 let zpět, do dob, kdy se začala psát historie pardubického a vlastně i celého českého letectví. To se tehdy konstruktér a objevitel Inž.Jan Kašpar odhodlal k prvnímu letu jeho legendárního stroje Blériot! Psal se datum 16.dubna 1910...
Nyní, na den přesně po sto letech se Blériot opět vznesl nad Pardubice, aby připomněl historický odkaz této důležité události. Tentokrát byl stroj pilotován konstruktérem Petrem Márou. Blériot se vyšplhal do výšky 100 metrů a let trval 7 minut, během kterých uletěl asi 8 kilometrů. Krátce po deváté absolvoval ještě druhý let.
Leteckému světu však dělalo vrásky na čele jediné slovo - Eyjafjallajökull! Je to sopka na Islandu, která svojí mohutnou erupcí vychrlila do atmosféry množství popela. Ten se velice rychle rozšířil nad velkou část západní Evropy a ochropmil tak leteckou dopravu.
To se samozřejmě dotklo i naší republiky a ve 14:00 byl vzdušný prostor nad ČR uzavřen!
S odřenýma ušima unikl "uzemění" nákladní IL-76 Sky Georgia, který odvážel do Tbilisi kontejnery s nákladem. Stihl ještě po startu z Pardubic opustit náš vzdušný prostor. Toto štěstí však neměli další očekávaní hosté... Plánovaná přistání AN-30 Open Skies i B737 Sky Express byla až do odvolání odložena...
13.4.2010 – Ka-32 připraven na letecké práce
Odpoledne přiletěl z Německa stroj, který na sebe ihned stráhaval veškerou pozornost! Byl jím ruský vrtulník Kamov Ka-32, který provozuje švýcarská společnost HeliSwiss a slouží k leteckým pracem a manipulaci s materiálem.
Kamov 32 přiletěl do Pardubic vůbec poprvé, dotankoval palivo a přes noc si zde na stojánce odpočine před zítřejším úkolem.
Čeká jej totiž instalace nového vysílače, nedaleko obce Krásné na Vysočině. Tam bude od 9:00 nejprve sundávat tři staré díly vysílače a následně budou instalovány nové. Poté se vrtulník vrátí na letiště v Pardubicích a bude odbaven pro svůj odlet zpět.
Ka-32 se od ostatních vrtulníků liší tím, že má dva protiběžné rotory nad sebou, čímž se eliminuje točivý moment a není tak potřeba rotoru v zadní části stroje.
4.4.2010 – Velikonoční neděle
Na nedělní sváteční den byly očekávány dva pravidelné a jeden mimořádný charter z Moskvy. Jako první přiletěl do Pardubic B757 VIM Airlines. Před jeho odletem se již blížil druhý charter B737 Sky Express, proto byl odlétající B757 VIMu naveden na vzlet z dráhy 27 a ne 09, jak je zvykem. Sky Express pak krátce po odletu jeho kolegy dosedl taktéž na dráhu 27.
Odpoledne se dostavil na svoji předposlední návštěvu mimořádný A320 Ural Airlines, který dnes odvážel cestující z pátečního příletu. Zajímavostí bylo jak přistání, tak i odlet Airbusu, neboť posádka letounu prováděla "nestandardní" odchylky v kurzech a zcela ztrácela orientaci! Pilotova angličtina byla taktéž velice svérázná...
3.4.2010 – Sobotní slunné dopoledne
Dopoledne dorazila z Francie za krásného slunného počasí Cessna 525 CJ3 společnosti Bookajet. Ta si na svůj odlet počká na našem letišti do velikonočního pondělí.
Druhou návštěvou nás poctila společnost Ural Airlines s Airbusem A320. V pořadí druhý mimořádný charter přiletěl z moskevského letiště Šeremetěvo, a tak jako včera, odletěl prázdný do Domodědova.
A320 Ural Airlines nás navštíví ještě v následujících dvou svátečních dnech.
2.4.2010 – Ural Airlines poprvé na LKPD
Dnes bylo pardubické letiště hostitelem další ruské letecké společnosti, která se tu presentovala poprvé v historii. Byla jí společnost Ural Airlines se svým Airbusem A320. Z moskevského letiště Šeremetěvo dorazilo na palubě letadla 106 cestujících, kteří se tu zdrží do neděle. Prázdný stroj poté odletěl na letiště Moskva - Domodědovo.
V následujících třech dnech nás bude A320 Ural Airlines i nadále navštěvovat. Tři dny volna proto mohou místní spotteři využít k pořízení fotek tohoto krásného stroje.
Copyright 2008–2025 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: admin@lkpd.info
Webdesign: Michael Kominik