Pardubice Airport Spotters Web
24.6.2011 – AN-30 a tři chartery k moři
Během odpoledne byly z Pardubic vypraveny tři charetrové lety k moři. Dva z nich operoval Travel Service s B737-800 a jeden MD-82 Bulgarian Air Charter. Právě druhé zmiňované letadlo k nám letos zavítalo vůbec poprvé a kvůli silné bouřce a krupobití byl nucen na vizuální přiblížení dráhy 09.
Na vojenskou část letiště zavítal pro doplnění paliva AN-30, který je používán pro monitorovací mise Open Skies a po přenocování se vydá na svou cestu v sobotu ráno.
23.6.2011 – Thajský korunní princ na výcviku v Pardubicích
Skutečná rarita byla k vidění ve čtvrtek na dráze 27 pardubického letiště. Na tréninkové přistání k nám totiž zavítal B737-400 thajského královského letectva. A co víc, tento letoun byl pilotovaný thajským korunním princem Mahou Vajiralongkorn Mahidolem!
Thajský korunní princ Maha Vajiralongkorn započal svoji leteckou kariéru v thajském letectvu na strojích F-5. Od roku 2006 je kapitánem letounu B737. O tři roky později dovršil 3000 nalétaných hodin na tomto typu letadla. Sám princ Boeingy velice rád pilotuje a provádí s nimi tréninkové lety po evropských letištích.
Svoje cvičné lety po Evropě jsou vypravovány z letiště Mnichov a vyjímkou nebyl ani tento let do Pardubic. V naší zemi ale již thajský princ využil dráhy v Praze, Brně, nebo Karlových Varech. V Německu jsou pokřtěna téměř všechna větší letiště.
Boeing doletěl do Pardubic po čtvrté hodině odpolední, provedl jedno letmé přistání a pokračoval zpět na letiště v Mnichově.
20.6.2011 – A320 Nouvelair a Ruslan
Na dnešní let na řecký ostrov Kos si společnost Travel Service pronajala Airbus A320 od tuniské společnosti Nouvelair. V Pardubicích to bylo první přistání této společnosti vůbec. Pět minut poté dosedl ještě Beech 300 OK-GTJ.
Do dnešního rána také na stojánce odpočíval MiG-15, který se kvůli špatnému počasí na letecký den do Švýcarska nakonec nedostal a tak se krátce po osmé hodině vrátil zpět do Polska.
Odpoledne přiletěla z Francie CASA 295 a tento měsíc již potřetí dorazil obří AN-124 Ruslan.
17.6.2011 – Páteční provoz s Ruslanem a večerní MiG-15
Původně očekávaný MiG-15, který se měl stavit pro palivo při cestě z Polska do Švýcarska nabral větší zpoždění a tak se ráno u plotu sešlo několik spotterů ne však nadarmo. K vidění tu byla dvojice transportních letadel C-295 našeho letectva a hlavně pak po desáté hodině dosedl obří AN-124 Ruslan společnosti Volga-Dnepr!
Zbývající čas vyplnily vzlety a přistání "čáslavských" Gripenů a L-159. Dvojice JAS-39 se také vydala na letecký den ve Francii.
Před západem slunce pak konečně dorazil z Polska legendární šedesátník MiG-15 (Lim-2), kterého známe i ze dvou posledních ročníků Aviatické pouti. Na palubě přiletěl pilot s technikem a měli původně namířeno do švýcarského Bernu, což měla být teprve druhá zahraniční země, kterou tento MiG-15 navštíví. Nakonec se podádka rozhodla v Pardubicích přenocovat a do Švýcarska odletět až v sobotu ráno.
15.6.2011 – Čilý armádní provoz a sanita
Dnešní letový den byl víceméně pod taktovkou dislokované čáslavské základny. Ve vzduchu se objevilo několik JAS-39 Gripenů a L-159 Alca. Lahůdkovou mašinou je "Grip" s trupovým číslem 9235, který má mimo jiné na směrovém kormidle vyobrezenu tygří hlavu.
Civilní provoz byl ve znamení všeobecného letectví a to se stroji Piper 46, Cessna 340, Cessna 525 a Beech 350. V podvečer přiletěl z Itálie ambulantní letoun Learjet 35 a po vyložení pacientky pokračoval do Německa.
Copyright 2008–2025 © LKPD.INFO – ALL RIGHTS RESERVED
Jakékoliv použití textu a jeho částí je možné pouze se svolením autora.
Administrátor: admin@lkpd.info
Webdesign: Michael Kominik