Pardubice Airport Spotters Web

14.3.2010 – AN-30 z Ruska a pravidelný Sky Express

Od příštího víkendu k nám začne létat druhý pravidelný charter z Moskvy, proto byla tato neděle naposledy v režii jediného letadla s cestujícími na trase z Moskvy do Pardubic. Společnost Sky Express poslala na linku SXR7743/44 B737-300 s více jak 140 cestujícími na palubě. Zdá se tedy, že zájem o ruské turistické lety opět roste.

Odpoledne si u nás udělal zastávku pro palivo ruský inspekční tým s letadlem AN-30. Z ruské základny Kubinka u Moskvy letěl s přestávkou v Pardubicích do francouzského Orleans, kde proběhne další zastávka před odletem do cílové destinace - Getafe u Madridu. Tam se v následujících dnech Antonov zapojí do monitorovací mise nad územím Španělska. V pátek se pak ruský Antonov zastaví pro doplnění paliva opět na našem letišti.

5.3.2010 – Dvojitá návštěva C550

Z Bratislavi k nám dopoledne doletěl bizjet Cessna 550 společnosti ABS Jets. Po krátké zastávce, kdy vysadil jednoho cestujícího, pokračoval do Prahy. Z Prahy se odpoledne vydal opět do Pardubic, aby si svého cestujícího vyzvedl pro zpáteční let do Bratislavi.

2.3.2010 – Columbia a Cessna na LKPD

Kromě místního provozu zdejšího Centra leteckého výcviku se u nás zastavila i dvě privátní letadla Columbia 4 a Cessna 337.

Oba stroje mají cosi společného a to sice zahraniční registrace jiného státu, než v jakých jsou provozovány. První zmíněný letoun nosí americkou registraci N227PM, ovšem létá v Německu pro soukromé účely. Dvoumotorová Cessna 337 se švédskou registrací SE-GCV je pak bázována na letišti Vysoké Mýto a provozuje ho taktéž soukromník.

Oba letounky u nás braly palivo při cestě na německá letiště.

24.2.2010 – Rotace KFOR u konce

V dopoledních hodinách přiletěl z Tbilisi nákladní IL-76, který již potřetí v tomto měsíci operoval vojenský let na trase Kábul-Tbilisi-Pardubice. To však z "běžných" návštěv nebylo vše.

V průběhu února se navrací z mise v Kosovu také 15.kontingent KFOR na palubách dvojice AN-26. Ani středa nebyla vyjímkou a odpoledne se na stojánce vystřídaly dva poslední letájící Antonovy našeho letectva. Kdysi páteřní letka našeho transportního letectva postupně dosluhuje a odchází do zaslouženého leteckého důchodu. Dvoumotorové AN-26 jsou nahrazovány moderními španělskými C-295. Jak obstojí nové stroje a jak moc nám budou chybět "DvacetŠestky" ukáže čas....
Návštěvy AN-26 jsou však na našem letišti pomalu sečteny a považujme je v těchto dnech za jedny z posledních.

Civilní provoz obohatila Cessna 525, ultralight ECHO na výcvikovém letu a v Pardubicích málo vídaný Piper 31 ze švýcarského Lugana, kam se po noční přestávce v Pardubicích druhý den opět vydá.

22.2.2010 – Další IL-76TD

Dopoledne dosedl na dráhu 27 další nákladní IL-76 společnosti Sky Georgia, která participuje na přepravě vojenského materiálu z Kábulu.
Se skupinkou cestujících přiletěla z Německa Cessna 525B a po krátké zastávce odlétl bizjet do Prahy.

Na odpolední rotaci vojáků z Kosova byly nasazeny dvě AN-26, které se tu budou objevovat každý den až do čtvrtka.

>><<