Pardubice Airport Spotters Web

12.4.2012 – Po dlouhé době A319 na výcviku AČR

Za velice špatných povětrnostních podmínek se v Pardubicích letos poprvé ukázal na výcviku vládní Airbus A319. Ten provedl sérii přiblížení, letmých přistání, úplných přistání a pojíždění po letišti. Posádky se měnily na stojánce "WEST"

11.4.2012 – Bohatý armádní provoz

Tolik vojenských letadel už v Pardubicích dlouho nebylo! Na výcvik se zastavil AWACS ze základny v Geilenkirchenu a z vojenské základny v Praze - Kbelích tu byly hned čtyři stroje. L410-FG, L410-T, CASA C-295 a k večeru na výcvikových letech ještě proudový JAK-40.

Z civilního provozu toho k vidění moc nebylo. Na návštěvu zavítal jen nezajímavý Citation Cessna 525 D-IWIL...

8.4.2012 – Transaero s B737-800

Nedělní ráno nám připravilo kromě sněhových přeháněk i první společné setkání obou ranních letadel z Moskvy. Na odlet se chystal opožděný A319 Kuban Airlines a na stojánku akorát najížděl přilétnuvší B737-400 společnosti Transaero.

Druhou nedělní linku z Domodědova obsloužil trošku překvapivě B737-800, který převzalo Transaero teprve letos v lednu. Dříve tento stroj létal u našich západních sousedů, konkrétně u Air Berlin. Od společnosti Transaero šlo teprve o třetí návštěvu této verze B737.

7.4.2012 – Pět sobotních kousků

Ačkoliv byly na sobotu v plánu jen dva lety z Moskvy, nakonec byl provoz zpestřen dalšími letadly. Po příletu Airbusu A319 doletělo v závěsu z Brna Piaggio 180 a s cestujícími pokračovalo do Paříže.

Poté se z monitorovací mise nad Ruskem vrátil pro dotankování paliva čtyřmotorový "oldtimer" Boeing OC-135B, který tu byl již v minulém týdnu. Během jeho pobytu na stojánce MIKE doletěl Cirrus SR-22 a na západní stojánce byl odbaven B737 společnosti Transaero z Moskvy.

5.4.2012 – Kbelské stroje na výcviku

S příchodem studené fronty se do Pardubic podívaly tři stroje z kbelské 24. základny dopravního letectva. Konkrétně CASA C-295, YAK-40 a L410-UVP Turbolet.

Třímotorový YAK-40 je v Evropě již velikou vzácností. Pravidelně létá již jen na vnitrostátních linkách v Rusku a ve svých vzdušných silách jej stále používá mimo jiné Slovensko, nebo Srbsko a další státy bývalého Sovětského svazu. V českém letectvu stále slouží dva kusy...

>><<