Pardubice Airport Spotters Web

3.12.2012 – Polet s Ruslanem

Snad na jedinou výjimku provází návštěvy letadel AN-124 Ruslan společnosti Polet špatné počasí. To platilo i v případě poslední pondělní návštěvy, kdy se Ruslan snesl na dráhu 27 za větrného a podmračeného odpoledne.

Letoun byl odbaven na západní stojánce a odlétal již za tmy. Společnost Polet Airlines je jedna z mála ve světě, která provozuje tyto obří letouny. V Pardubicích jsme za dobu fungování letiště mohli uvidět Ruslana v barvách ruského letectva a z řad civilních provozovatelů Volga-Dnepr Airlines a Antonov Design Bureau.

28.11.2012 – IL-76 Silk Way Airlines

Z Baku - hlavního města Azerbajdžánu přiletěl s velkým zpožděním nákladní IL-76TD společnosti Silk Way Airlines, která v Pardubicích není vůbec častým návštěvníkem. Iljušin dosedl na dráhu až po 16. hodině a pro spottery již panovaly špatné světelné podmínky.

Po vyložení a naložení nákladu odletěl letoun zpět do Baku.
Od roku 1995 navštívil IL-76 Silk Way Pardubice pouze 6x. Dvakrát jsme tu mohli zahlédnout i jejich Antonovy AN-12. Vloni tato společnost slavila desáté výročí svého založení.

26.11.2012 – Ruslan od Poletu konečně se sluncem

Krátce po poledni se na pardubickou runway snesl obří nákladní Ruslan společnosti Polet. AN-124 v těchto barvách byl v Pardubicích teprve počtvrté a dnes poprvé přiletěl za slunečného počasí. Po příletu byl odbaven na západní stojánce a kolem čtvrté hodiny odpolední odletěl prázdný do Anglie.

25.11.2012 – Neděle se dvěma Airbusy

Od 18.listopadu se každou neděli v Pardubicích ukazuje dvojice Airbusů z Moskvy. První A319 Kuban Airlines nahradil na charterech společnost Red Wings. Druhým je od října létající A321 Kolavia. Ten pravidelně létá se západem slunce v 16:00.

Obě dopolední linky z Moskvy zůstávají beze změny a na jejich lety z Vnukova jsou nasazovány Boeingy nové generace B737-700 po bývalém provozovateli Malév.

23.11.2012 – Divertovaná Cessna 510

Po ranním přistání linkového B737 Transaero z Moskvy se ohlásila posádka bizjetu Cessna 510 OK-OBR s žádostí o přistání na záložním letišti v Pardubicích, kvůli mlze v cílové destinaci v Praze.

Tam sedla mlha a také dohlednost na pouhých 300 metrů. Piloti Cessny však potřebovali pro bezpečné přistání minimálně 550 metrů. Po příletu vyčkávali piloti než se dohlednost v Praze zlepší.

Na stojánce se Cessna 510 sešla se svojí kolegyní Cessnou 560 z Rakouska, která bude v Pardubicích pobývat do soboty.

>><<